中国进口第1辆汽车品牌,中国进口第1辆汽车品牌是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国进口第1辆汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国进口第1辆汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 九十年代中国进口轿车有哪些？
2. 90年代中国进口哪些越野车？

九十年代中国进口轿车有哪些？

九十年代进口轿车主要还是从日本进口的多。主要有丰田佳美，普拉多（霸道）。

德国轿车也是我国进口的一大来源，比如有奥迪，桑塔纳，捷达这些。

美国轿车我知道的有克莱斯勒。九十年代我国经济还不发达，路上看到的轿车数量不多，品种也少。到九十年代中，合资品牌开始发力，慢慢的轿车价格也降下来了。

90年代中国进口哪些越野车？

第二代帕杰罗

到现在仍然还有很多车在使用，也就是这一款车，在国内它最先占领中国高档越野车市场

不过中国版的都是四缸动力版，美版则是大一号的V6动力，车身也更大。 美版车型的名字也不一样，称之为Montero。这辆1990款的美版三菱Montero手动版当年在美国的售价是20,606美元，当年是什么水平？同时期凌志LS400顶配美国市场的售价是3.9万美元，感叹一下当时日本乘用车的价格吧。

在亚洲其它国家市场上这款V6版的车还称为Pajero，不过中国没有批量进口过三菱原产的V6版Pajero，但是它的韩国版却在中国大行其道。上世纪90年代韩国现代汽车公司引进了这款车生产许可证开始生产韩版的现代Galloper，1990年北京举办亚运会，现代汽车公司认为这是打开中国市场的一个非常好的时机，随即向北京亚组委捐赠了几百辆汽车。亚运会结束后现代汽车大量出口中国，现代Galloper大约是1993年首次出现在北京的。再往后，2000年山东的荣成华泰汽车有限公司把现代Galloper引入中国生产和销售，只不过那时很少车迷知道它的原始血统是大号三菱Pajero。

1990年美版的动力为一台型号为6G72的3.0升V6发动机，长寿机型……

90年代至本世纪初，防撞牛棚是个时髦的东西，气派+威武，尤其是电镀的牛棚。在北京，不仅越野车普遍装，就是小面也不甘落后，十几年前北京装牛棚的小面非常多，时代的烙印。

90年代中国开始大量出现进口越野车，主要以日系越野车为主，当时日系车辆以节油，质量过硬，舒适性好深受国人喜欢，特别是越野车在国人用惯212的情况下，给人以眼睛一亮的感觉，那个年代进口的主要越野车品牌有三菱，丰田4500，尼桑途乐等。

到此，以上就是小编对于中国进口第1辆汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国进口第1辆汽车品牌的2点解答对大家有用。