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发动机气门维修贵,是因为气门维修工序繁琐耗时长,技术性强等因素。发动机气门维修时要把发动机缸盖卸下来。然后要把所以气门卸下来,对进排气门,气门环,气门弹簧锁垫等鉴定。
修复时还有研磨气门和气门环等工序,经过检验确定气门关闭状态完好时,才能重新安装。
卸缸盖换气门的费用因车型不同而价挌不同,便宜的三百,贵的几千。
更换发动机气门时首先要检查气门与导管间隙。过大时必须更换气门导管。更换气门导管后需要使用专门铰刀修理气门座圈,以防关闭不严。
气门坏了修一下大概需要2000到4000块钱,
气门坏了可能还需要更换其他部件,这是4S店的维修价格,且包括工时费,外面的修理厂价格会比4S店的价格稍微便宜一点,但是技术和质量不敢保证,毕竟气门是发动机中比较重要的机械部件,所以还是建议去4S店进行维修更换。
如果当气门间隙过大或螺丝松了,那么将会导致气门工作时候的声音变大,这种情况需要对气门间隙和螺丝进行调整,价格一般会在500块钱以下。如果添加了不同型号的机油,也会使气门发出异响。
由于途观的气门部件涉及到发动机的重要组成部分,修理费用将取决于损坏的程度和修理范围。如果只是更换一两个气门或更换气门导管,大约需要花费数百到数千元不等的修理费用。而如果发现气门和气门座等部件都需更换,那么修理费用就会更高,甚至需上万元。建议根据实际情况进行检查和维修,以获得合理的修理费用和安全可靠的行驶。
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