大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车自主品牌为什么那么多的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车自主品牌为什么那么多的解答,让我们一起看看吧。
3、有利于民族汽车工业发展;
4、降低成本,老百姓受益,利国利民
一个国家的强盛,也要看他的自主品牌的强弱。 有时候 别国的人能通过你的产品来了解你的国家。
如奥迪 奔驰 宝马 这个老牌德国汽车品牌,我们就能看到德国人的严谨 务实。
又如本田 丰田 这2个相对火热的日本品牌 我们一看到就想到了省油 节能。 就能从一个侧面看到日本人对于环境的重视。 等等还有很多。
如今我们在路上看到的不仅只是些外国牌子,更看到了 想 BYD 奇瑞 长城 等等的自主品牌。虽然技术落后,但我们看的到他的进步。中国当然也是希望能有越来越多的自主品牌发展,壮大,走向世界,让世界看看中国品牌的力量。只不过现在由于种种原因,一讲到自主品牌 都让人与廉价 小毛病多联系在一起。
2020年全年,自主品牌乘用车销量约为774.9万辆,同比下滑8.1%,占乘用车销售总量的38.4%,占有率比上年同期下降0.9个百分点。
2020年上半年,自主品牌市场份额一度跌至32%,下半年开始逐步复苏。中汽协数据显示,2020年12月,自主品牌乘用车销量延续了11月的增长势头,当月销量约为103.7万辆,环比增长8.8%,同比增长12%,月度份额升至43.6%,创下两年来的月度新高。
2020年12月,国内狭义乘用车企零售销量榜前15名中,自主品牌增加至5个席位。其中,吉利汽车、长城汽车分别位列第5位、第7位。奇瑞汽车超过长安汽车位居第10位,长安汽车位居第11位,上汽乘用车则在12月挤进榜单,位居第14位
根据中国汽车工业协会发布的数据,2020年中国自主品牌汽车销量总量为982.6万辆,而全国汽车销售总量为2075.6万辆,因此自主品牌汽车销量占全国汽车销量的比例约为47.3%。需要注意的是,这个比例是总体的平均值,各个自主品牌之间的销量占比可能存在差异。
吉利汽车、长城汽车、一汽汽车、长安汽车、上汽集团、奇瑞控股、东风控股、众泰汽车、东南汽车,这些都是比较大的汽车生产制造企业,有些汽车企业期下还有多个全资或控股的子品牌,就不一一列出来了。
中国汽车保有量最多,销量最高,因此拥有全世界最多的汽车品牌自然无可厚非。不过,“多”只是一个形容词,并不是个量词,国内汽车品牌的数量多的程度,已经足够碾压海外其他国家了。
目前国内乘用车制造商有吉利、长安、一汽、北汽、比亚迪、东风、长城等数十个,要知道这只是按车企来划分,如果是按照品牌来计算的话,如今国内的汽车品牌已经高达上百个了。如此大规模的汽车品牌,完全是其他国家所望尘莫及的。
为啥?
便宜呗!
这很正常。每种商品都有其对应的市场。
好比有钱人吃鲍鱼龙虾,没钱的人吃馒头咸菜,各有所需罢了。
国产车由于技术落后、品牌价值低,本来市场定位就低于合资车,主要集中在10万以下的市场。
在这一市场,同一价位的国产车,质量过得去,配置更全,空间更大,当然成为首选。
而在10万以上,目前仍然是合资品牌为主流。
进一步的,豪华车市场,则是德国车的天下,连日本车都只能是配角——BBA的全球销量,都在雷克萨斯的3倍以上,价格也比同档次的要高至少一半以上。
所以,就因为收入低,便宜的国产车更符合需求,于是买的国产车。
就这么简单。也用不着唱高调,能开奔驰的,谁还会开吉利?
到此,以上就是小编对于汽车自主品牌为什么那么多的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车自主品牌为什么那么多的5点解答对大家有用。
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