通用变速箱的汽车品牌,通用变速箱哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通用变速箱的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍通用变速箱的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 通用AT变速箱排名？
2. 通用变速箱发展史？

通用AT变速箱排名？

根据不同的指标和性能特点，我们可以将通用AT变速箱分为多个级别。在整体性能和可靠性方面，排名较高的通用AT变速箱包括ZF 8HP、Aisin Warner AWTF-80 SC和ZF 6HP等。这些变速箱具有更高的换挡速度、更流畅的动力输出和更低的油耗，并在市场上拥有良好的口碑。

另外，还有一些中低端的通用AT变速箱，如GM 6T40、Ford 6F35和Chrysler 62TE，虽然性能和可靠性不及前者，但在市场中仍有一定的竞争力。总的来说，无论是高端还是中低端的通用AT变速箱，在性能、可靠性和市场表现等方面都有其独特的优势，适合不同需求的车型和用户群体。

以下是我的回答，通用AT变速箱排名较为复杂，但大致可以按照以下方式进行排名：
派沃泰AT变速箱：隶属于现代集团，稳定性高，同时比较耐用且制造成本较低。代表车型有现代索纳塔、起亚k5的2.0T车型以及捷尼塞斯全系车型。
通用AT变速箱：注意这里指的不是6AT变速箱。根据目前的市场反馈来看，它的故障率都比较低，尤其是9AT变速箱。在别克、雪佛兰、凯迪拉克大部分车型上都比较稳定。缺点就是低速有点顿挫，代表车型有别克君威、雪佛兰迈锐宝XL以及凯迪拉克全系。
马自达6AT：来自马自达自研的AT变速箱它由爱信代工。可以说这款变速箱是马自达的灵魂所在了，无论是口碑还是耐用性，都是经过了市场考验的。代表车型有昂克赛拉以及阿特兹。
爱信8AT变速箱：是由丰田旗下子公司生产的。优点是换挡平顺，齿比绵密以及省油耐用。但丰田自家的车型却用的少之又少，个人猜测可能是成本过高造成的。代表车型有凯美瑞等。
请注意，以上排名方式仅供参考，因为每个变速箱的性能和可靠性会受到多种因素的影响，例如生产工艺、使用环境、车辆匹配度等等。因此，具体的排名可能会因各种因素而有所差异。

通用变速箱发展史？

通用变速箱的历史

1903年, 凯迪拉克的“A”型车已经***用行星齿轮传动；

1926年，别克开始使用液力机械传动的变速器；

1939年，美国通用正式装备OLDSMOBILE 顺风轿车Hydra-Matic自动变速器。该变速器被认为是自动 变速器的代表，是世界上第一个真正意义上的自动变速器；

1948 年，别克汽车已经开始使用液力变扭器。 上世纪70年代，石油能源短缺，促使变速箱速比更宽，电控技术开始发展。 现在，6速, 7速& 8速，9速自动变速箱,CVT，DCT,GFE…

1998年，上海通用汽车率先在国产的别克新世纪轿车上推出4T65E自动变速器。

2008年，上海通用汽车东岳动力总成工厂推出GF6自动变速器。

2017年，上汽通用汽车凯迪拉克电池工厂推出GF9自动变速器。

2022年，上汽通用武汉公差推出新能源电驱系统

现在9AT+20.T的动力配置已经成为了别克GL8和昂科威等别克车的主力配置，经过几年市场的验证，表现可圈可点。

2002年，通用汽车公司与福特联手，斥资7.2亿美元建立变速箱工厂，共同研发自己的变速箱。2006年，第一批通用自主研发的6速手自一体变速箱面世，内部代号6T70和6T75。两台变速箱都可以为旗下的前轮和四驱车型匹配，6T70可承受最大扭矩380Nm、6T75可承受最大扭矩407Nm。

由于是第一次试水，通用的6T70和6T75变速箱并不能算是成功，换挡时机慢、顿挫感严重以及零部件的耐用等问题不断地暴露出来，也导致很多消费者认为这样的一台6AT甚至不如4AT好。因此，通用在2009年推出第二代产品，代号6T40、6T45和6T30。

到此，以上就是小编对于通用变速箱的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于通用变速箱的汽车品牌的2点解答对大家有用。