大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车的组装与维修工作的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车的组装与维修工作的解答,让我们一起看看吧。
装配工主要工作内容和岗位职责如下:1、遵照作业指导书及相关质量标准要求,进行零部件组装;
4、检查本道工序加工质量,如实填写当班首件检验记录和工序流转卡。
有几点建议啊:
1.在学校把汽车技术应用理论学好,另外在业余时间最好到学校的周边汽车修理厂实习一下,能学到一些比较实用的。
2.如果想以后进汽车制造企业工作的话,最好在学一些平面设计、工业企业管理和外语(日语、德语、英语、法语),这样的话可能对你以后再企业里面的前途和钱图都是比较可观的。
3.我也是学汽车技术应用出身的,上面的两点就是我走的弯路,现在的汽车企业基本上都是合资企业,学点外语比较有好处,特别是日语,祝你以后就业顺利!
主要课程: 机械制图、机械工程基础、电工学、电子技术、计算机应用基础、发动机原理与汽车理论、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车电器、汽车电子控制技术、机械制造工艺、汽车改装技术、汽车测试技术、汽车钣金与涂装技术等。
就业方向: 学生毕业后,可从事汽车制造厂、汽车改装厂、汽车总成制造厂及各类机动车的制造、装配、调试及相应技术管理等工作;也可从事汽车后市场有关销售、维修与管理工作。 就业前景还不错的。
线束厂和汽车装配都是不同的行业,各有其优势。线束厂主要生产汽车线束,是汽车制造过程中不可或缺的一环,具有稳定的市场需求和较高的利润空间。而汽车装配是将各个零部件组装成完整的汽车,需要较高的技术水平和生产能力。选择哪个行业要根据个人兴趣、技能和市场需求来决定。
很高兴能回答你的问题,汽车的装配工艺很复杂,我是上汽通用汽车的一名总装的班组长从业6年,
先往大了说分为五大车间依次是
冲压车间
车身车间
油漆车间
发动机车间
总装车间
每个车间的工艺都是严格而复杂的,前面四个车间相对总装车间自动化比较高,大部分由机器人完成
总装车间有2条内饰线,2条底盘线,1条发动机线,1条门线,1条终装线,喷涂好油漆的空钣金,经过总装后就整车下线了,之后还要经过严格复杂的质量门检查
内饰线:主要就是负责车子的主线束安装,车内地毯顶棚安装,前后挡风玻璃,侧面三角窗玻璃以及天窗,车内仪表台安装,安全带紧固,前后大灯,
整车装配过程中常用的机械工艺包括铆接、过盈连接、螺纹联接,膨胀塞、胶接、真空负压加注等。
一、铆接其中又分为1.活动铆接:,也叫非刚性铆接,结合件可以相互转动。2.固定铆接:结合件不能相互活动,这是刚性连接。发动机和车辆铭牌。3.密封铆接:铆缝严密,不漏气体、液体。天窗边框等就是用这种工艺。
二、螺纹连接是一种广泛使用的可拆卸的固定连接,具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点,整车装配大部分都是用螺纹连接的。
三、过盈连接是利用零件间的配合过盈来实现连接。这种连接结构简单,定心精度好,可承受转矩,轴向力或两者复合的载荷,而且承载能力高,在冲击振动载荷下也能较可靠的工作;发动机、[_a***_]等零部件常用这种工艺。
四、膨胀塞其实也是一种过盈联接方式,都是在内饰、线束装配中常用,各种卡扣、装饰盖等。
五、前后风挡玻璃是用胶粘接的。现在一般都是机械手自动涂胶,均匀,不浪费。
②比照原车橡胶装饰条和装饰件的尺寸是否吻合,如果装饰件的尺寸大于原车橡胶装饰条,用切割机进行切割处理。
③揭去背面的衬胶,沿由前至后或由后至前的顺序边按压边粘贴,并轻按1?3min,待衬胶稍稍干燥后即可松手。
到此,以上就是小编对于汽车的组装与维修工作的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车的组装与维修工作的5点解答对大家有用。
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