在中国什么汽车品牌比较多,在中国什么汽车品牌比较多呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在中国什么汽车品牌比较多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍在中国什么汽车品牌比较多的解答，让我们一起看看吧。

1. 我们国家哪些国产汽车是出口海外的？他们最喜欢什么牌子？
2. 太原汽车4s店聚集在哪里？
3. 国产品牌汽车与合资品牌汽车主要差别在哪里？为什么国内买国产品牌汽车比较少？

我们国家哪些国产汽车是出口海外的？他们最喜欢什么牌子？

出口比较多的是上汽集团。上汽在泰国有独立工厂，在泰国当地生产MG3，MG6，名爵ZS等车型，销量很好，其中，名爵ZS多次蝉联泰国小型SUV销量冠军。去泰国旅游的朋友，在大街上经常能见到名爵车。

上汽在印尼的工厂，生产的名为Almz的SUV车型，是当地的畅销车型。就是国内的宝骏530平台，在印尼挂的五菱标。而这款车型，同样在上汽在印度的工厂生产，不过在印度，挂的是MG车标，也在印度市场大火。怎么样？以前只有国际大车企才敢玩的同平台换标，现在也被我大神车，玩的炉火纯青！

上汽除了在泰国，印尼，印度自有工厂。还从国内出口到很多国家，比如，名爵ZS出口到荷兰，挪威，英国等欧洲国家。上汽大通出口到新西兰，爱尔兰，澳大利亚等国家。

太原汽车4s店聚集在哪里？

有好几处4s集中的地方，1.平阳南路小马村附近；2.新晋祠路长风街交叉口往北，交警支队斜对面；3.建设南路学府街口至晋阳街口一带；4.太榆路龙城大街口附近。其中，前两个主要是平时见得较多的品牌，如南北大众、现代、福特，还有众多国产品牌。3除了上述还有奔驰宝马奥迪沃尔沃，4处有两家日系品牌（本田丰田）。

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国产品牌汽车与合资品牌汽车主要差别在哪里？为什么国内买国产品牌汽车比较少？

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中国人的奋发图强的思维里，总想和人比。所以印象中，就是国产品牌和合资品牌或外国品牌，其实外国这个范围包含地球上中国以外的全部。自主品牌有规模大的，也有规模小的，合资品牌中也是一样的情况。大部分老百姓的思维中，合资品牌要比自主品牌好。我想这是国外主要是发达国家，工业起步早，建立的品牌/质量全面等。

若说国产品牌和国外品牌的差距。我认为，国内品牌的综合水平在2-20，而合资品牌则在5-500，而大多数的老百姓选择都集中在在5-20这个区间，在这个区间，自主品牌和合资品牌可以一博。

自主品牌中，长安，长城，吉利，奇瑞，比亚迪等代表的自主车企经历由小变大的过程，在国内算是家喻户晓。

合资品牌中，则以德系，日系，美系，韩系规模大，价格亲民。

在新车阶段，自主品牌的车，不论是外形，内饰，还是配置及动力，都毫不逊色合资品牌。从自主车车主和合资车车主聊天中了解到，合资车开过5年，都挺好的，而自主车3-5年后，就有些性能衰减了。提高车子的耐久性，是一个漫长的过程，这也是提升自主车企口碑的过程。

但是，是相信自主品牌车企的向上之路，会越来越多的人的认可和支持。

合资车与国产车、德系车与日系车、轿车与SUV，这向来都是充满争议的比较，而且就目前的形势来看，这个争议还会持续很长一段时间，就比如国产与合资，喜欢合资车的说国产车空有其表、油耗故障率高，喜欢国产车的说合资就是卖个车标、价格贵配置低还经常到处减配，总之都能拿出一系列的理由。

其实国产与合资相比就不能局限于品牌之间的比较了，更多的是两大汽车工业体系之间的对比，那从整体来看发展时间长的合资车显然更具优势，从基础的材料、加工业到汽车的设计生产，以及相关的配套产业来看都更加全面，毕竟国产车以及相关产业的发展时间都有限，比如发动机，虽然国产品牌中奇瑞的1.6T、长安的蓝鲸系列表现也不错，但是比起本田、丰田、通用等品牌还是有所不足，差距已经不是质量方面了，更多的是耐久性、热效率等顶尖技术。

同为三大件中的底盘与发动机差不多，虽然质量没有什么太大问题，但是在性能的表现上没有特别出色的车型和品牌，而合资品牌中大众、雪铁龙的底盘调校技术依然具有一定优势，变速箱则是整个国产系列的一大不足，现在主要还是在双离合上发展，比起合资品牌中同类变速箱在质量上就有着差距，与已经成熟应用的6AT、8AT等更是难以抗衡，而整车的品控方面差距越来越小了，像是以前经常说的国产车小故障多，其实现在概率已经大大下降了。

至于销量问题，虽然整体上还比不了合资，但是比以前已经是有了大幅增长，尤其是最近几年吉利、长城、长安都有着不错的销量，尤其是在SUV车型上取得了优秀的成绩，相比之下轿车的销量确实不太理想，当然也没必要说某些车型销量好是因为价格便宜之类的，既然在三大件上有所不足，能及时的认清这一点，从技术难度相对低一些的配置和价格上来弥补是很正常的，毕竟三大件要真正具有优势是需要时间来发展的。

希望以上分析能对大家有所帮助！

嗯，其实自主车在大部分配置上已经不输合资车了。

但还是存在硬差距和软差距，很多细节做不好就会有小毛病。刚开时还体现不出，开几年就能看出差距了。

发动机技术还存在差距，油耗和动力都要差一些。变速器方面也有很多自主品牌直接购买外国的。

这是属于硬差距，他们制造的零部件确实性能更优。

还有的就是软差距：我认为最大的差异还是整体的工艺。毕竟如果给出同样的配置器械，让两个人分别装配，最后做出来的成品质量还是会有差别，何况构造更为复杂精确的汽车呢？

说到精确，大家都知道瑞士的名表，德意志战车。他们的制造工艺领先于全世界不都是因为技术领先多少，文化和精神的传承也至关重要。

曾经就有过一位专家吐槽：在装配部件过程中，遇到某些尺寸上的偏差，[_a***_]工程师会找到设计上的纰漏，重新调整。而国内的工程师会告诉工人“使劲按”。

表面光顺、车身缝隙、重量控制，为了很多小的参数都会做大量的实验。不能一丝不苟地做到严格标准化，就会出现很多小毛病。“百年福特，毁于长安”也是有这方面的因素。

到此，以上就是小编对于在中国什么汽车品牌比较多的问题就介绍到这了，希望介绍关于在中国什么汽车品牌比较多的3点解答对大家有用。