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1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞,节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞,怠速通道的截面积变小,进入气缸的空气量小于正常值,混合气变浓,气缸燃烧不充分,导致发动机抖动;
2、进气管路或EGR阀泄漏,进气管路或EGR阀泄漏,进入气缸的空气量大于正常值,混合气变稀,气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严,则会造成部分废气进入气缸,残余废气量高,燃烧情况恶化,发动机动力性下降造成发动机抖动;
3、空气流量计或进气压力传感器故障,空气流量计或进气压力传感器故障,进气量将无法得到精确的测量,喷油系统的喷油量失准,导致进入气缸的空气量不正常,混合气浓度不确定,造成发动机抖动;
4、怠速控制系统故障。怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制,燃油喷射量按照进气量的多少进行增减,以达到适宜的空燃比,如果怠速控制系统(如节气门位置传感器、速阀等)出现故障,发动机将无法实现精确的空燃比控制,会出现发动机动力性能下降,造成发动机抖动。
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