工程汽车发电机维修技术,工程汽车发电机维修技术规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工程汽车发电机维修技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍工程汽车发电机维修技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发电机不发电需要怎么检修？
2. 发电机维修的步骤是什么？
3. 货车发电机不发电维修方法？
4. 24v发电机不发电检查与维修方法？

汽车发电机不发电需要怎么检修？

汽车发电机不发电的原因及解决办法：

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的，需要坚固调节装置或更换皮带；

2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

汽车发电机不发电一般是由于内部的整流二极管损坏造成的，如果是二极管损坏的话，车主可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了，如果是年限到了，就必须要更换发电机了。

发电机维修的步骤是什么？

汽车发电机日常养护，主要以清洁和检查工作为主：

1.清洁，发电机工作中产生的热量，由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。

2.检查调整传动带张紧力，交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足；若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损。传动带松紧度检查：静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时则说明松紧程度合适。

3.检查线路，保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。

发电机维修的步骤是，从车上拆下发电机，拆下发电机碳刷（无刷发电机省略此项），分解发电机拆下皮带轮、上下端盖、发电机整流板，将发电机电枢取出。

检查碳刷磨损情况，整流板二极管有无损坏，磁场线圈有无断路、短路或者接触不良，电枢整流器有无过脏导致接触不良等。

货车发电机不发电维修方法？

货车发电机不发电主要故障有，发电机调节器损坏，发电机电枢、磁场线圈断路、短路和接触不良，风扇皮带打滑或者是挠度过大，首先用试灯检查发电机，试灯一根连接线接发电机电枢接柱，一根连接线搭铁，启动车辆如果灯亮，故障在调节器，如果灯不亮故障在发电机，找出故障点排除。

24v发电机不发电检查与维修方法？

1、当发现皮带出现异响、打滑时可以检查皮带的磨损是否正常，有无断裂的情况，可以重新紧固皮带或更换皮带；

2、检查发电机的输出线路有无出现断路或异常磨损，如出现异常可以将线路重新更换；

3、手动尝试转子的旋转顺畅度，如果转子卡滞导致无法发电可以将其拆出更换；

4、利用万用表测试线圈阻值的大小是否符合正常值，若不符合可以重绕线圈或更换新的发电机。

发电机不发电的解决方法：

1、测量是否真正有电,40kw柴油发电机更换电压表。

2、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现.可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2,***如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试。

3、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力。

4、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如。

5、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换。

6、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换。

发电机不发电的维修方法：

1、如果是发电机皮带断裂、打滑，需要坚固调节装置或更换皮带；

2、检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；

3、如果转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、如果是线包损坏，可以用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常；

5、如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。汽车发电机不发电的检测方法：

1、万用表电压挡检测；

2、外接电流表检测；

3、试灯法；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度法；

到此，以上就是小编对于工程汽车发电机维修技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于工程汽车发电机维修技术的4点解答对大家有用。