汽车行业哪个品牌好做点,汽车行业哪个品牌好做点的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行业哪个品牌好做点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车行业哪个品牌好做点的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车用品行业”十大知名品牌”有哪些？
2. 当下共享汽车行业，哪个品牌能走到最后？为什么？

汽车用品行业”十大知名品牌”有哪些？

十大品牌优贝做的比较专业点，国内最大的汽车美容公司，汽车美容产品也做的比较专业，还是美容养护十佳品牌，汽车漆面镀膜剂标准核心起草单，通过ISO9001质量管理体系认证,清洗项目正式通过SGS的检验、鉴定和认证，符合欧盟RoHS标准。

十大品牌，优贝绝对值得信赖。

当下共享汽车行业，哪个品牌能走到最后？为什么？

说共享汽车未来的发展，我想先谈一下自动驾驶技术。在日本有幸接触到了下一代的自动驾驶技术及理念，下一代的自动驾驶不需要人操作，上车后告诉目的地即可，或者在APP里设置好目的地就行，会自动前往，这个无人驾驶汽车可以用来吃饭，开短会议等很多事情。从这个角度来看，现在的共享汽车及出行公司只是共享汽车文明中的最初级阶段。可能10年后，我觉得不会太遥远，大家都不会再买车养车了，汽车厂家生产自动驾驶汽车卖给租赁公司或者自己成立出行公司了。你看到现在很多出行公司与主机厂合资成立新公司，一些主机厂也自己设立出行公司，目的很明确，先占有资质，就跟当年的燃油车资质一样。未来的10年这些公司会加速洗牌及淘汰，我认为能走到最后的就是龙头中的龙头比如滴滴或者主机厂自己的出行公司。

个人观点，欢迎讨论！

共享汽车出行在2018年形成很大的争议。

其一，共享出行确实解决了用户的痛点，通过未来智能驾驶的加持，未来共享出行可以极大缓解大城市堵车的弊病，为出行服务提供了更多可能。

其二，由于共享单车的一地鸡毛，引起了市场对于共享出行能否实现盈利的担忧，需要大资本，重营销的特征也决定了出行公司最终也只能有几家咯龙头企业成功突围，并找的合适合理的盈利手段。

因此，对于共享汽车出行，有两类公司的模式最容易实现成功，

第一类:国内盈利良好的整车企业，同时加上***背书，这类企业有良好的现金流，同时加上***的扶持与支持，依靠自身的技术与公司商誉，容易在特定城市实现高的市场占有率，最终实现盈利并取得成功。

第二类:当前具备互联网思维并与整车企业有良好合作关系，以及***支持的出行服务公司，这类公司相比传统整车企业，拥有更丰富的产品服务意识，以及敏感的市场感知能力，依靠重资本的优势实现***整合，最终实现盈利。

只谈共享汽车奇葩情况。

老实说，方便了我这种夜晚加班加点到没公交车没地铁又想省钱的苦逼公司和家附近都有停车网点，十多公里的路一趟也就不到20，如果叫车的话那就起码30多，也有时候方便了我接送女朋友上下班 爸妈购物后的搬运，

不过，有很多低素质的用车现象，例如在车里抽烟还把烟灰弹地上，在车里吃东西垃圾乱扔 瓜子壳，糖果纸，饮料瓶又或者租车车震的。

我发现过避孕套 还有很多新手拿共享汽车练手，这个可以理解 谁没个菜鸟时期呢？可是你在交通繁忙时期练是为了啥？

不熟悉路况路线左穿右插，还有小年轻租车***炫酷(有啥好装的呢…)大晚上上演速度与*** 哦对了。

副驾驶的妹子一直在低头玩手机 嘛 共享汽车是双刃剑 适合的驾驶者能方便生活。

在经历了行业大洗牌后，共享单车早已不复当年的兴盛，整体呈一片颓势。而与此相对的是，共享经济的分支——共享汽车正逐渐成长为另一枝新秀，正在逐步取代共享单车成为新的风口。

我国的共享汽车行业起始于2011年，那时行业内只有零星几个新玩家，他们为用户提供类似于传统的汽车租赁服务。到了2015年下半年，这种服务逐渐和互联网巧妙地结合在了一起，预约、取车、还车都可以通过手机终端实现，于是今天共享汽车——也叫分时租赁应运而生。

发展至今，共享汽车行业的企业数量繁多，虽然整体依旧呈散状，但头部玩家初显，有引领整个行业发展的趋势。综合对比了上百家共享汽车企业的融资状况和使用场景后，亿欧汽车从中选取了颇具代表性的19家，并将其基本情况以表格的形式呈现，供业内人士参考：

从目前融资轮次来看，我国共享汽车行业还处在探索学习初期。但从各家现阶段的业务布局范围来看，已有一些企业初具规模，其中GoFun、神州iCAR和EVCARD入驻城市数量最多。

EVCARD可以说是共享汽车界的“元老”。早在2013年，众玩家都还未意识到共享汽车的盈利机会时，EVCARD就已经选择入局。如今，在全国60余个城市均有布局的EVCARD，不仅称得上是共享汽车行业中的年龄之最，也是运营城市数量之最。

虽然不如EVCARD前瞻性的目光，但得益于行业“大佬”背后的支撑，GoFun和神州iCAR也呈现出规模效应。其中成立于2015年的GoFun背靠着首汽集团，目前已在全国50个城市实现商业落地。而基于神州租车平台此前在汽车租赁领域的经验，今年1月才上线的神州iCAR上线仅五个月就已在全国55座城市实现运营。

而从各位玩家布局城市的类型来看，大多数企业集中在一二线城市的核心城区，目标人群多是都市白领、企业员工等。这类用户基数大，且多为“有证无车”人士，对中短途出行的需求旺盛。

但一线城市过高的运营成本也使部分企业望而却步，将目光转向了一线城市的非核心城区和三四线城市，如易开出行、小明出行和一步出行。没有紧张的停车位和车牌照的限制，版局扩张相对容易。

值得一提的是，也有一些企业另辟蹊径，选择远离城区或专注某一细分领域。如小二租车主要驻扎在海南省，瞄准的是旅游城市源源不断的游客；京鱼出行则选择从河北易县开始，***用“农村包围城市”的战略，深耕京津冀地区的农村市场，力求满足农村人民的多种出行需求。

到此，以上就是小编对于汽车行业哪个品牌好做点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行业哪个品牌好做点的2点解答对大家有用。