大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车内饰价位区间的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车内饰价位区间的解答,让我们一起看看吧。
从目前了解到的信息看,和现款车型相比,新CS15的变化主要有以下几个方面:
变化1:颜值更精致,***用了长安家族化的蝶翼式前脸、内饰也更精致
变化3:科技配置更丰富
蝶翼式家族前脸在长安的产品体系中已经比较常见,而新CS15在换装新脸后给人最大的感觉便是颜值更高,冲击力更强,正面看可以说是非常时尚,此外新车的腰线和尾灯组也进行了优化。
同时内饰方面,新CS15也表现的更出色,包括三幅式多功能方向盘和大尺寸液晶使其拥有了更多科技感,而内饰的细节设计也很讨喜,包括撞色设计所体现出的运动感和关键部位软质材料的加盟。
空间的变化也是新CS15的一大亮点,新车整车三围为4135 /1740/1630mm,轴距达到了2520mm,和现款CS15相比无论是长度还是轴距都有所增加。而空间的提升显然会带来更好的乘坐体验,对于小型SUV而言,这点其实也很重要。
而动力方面,新CS15依然搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为78.5千瓦,峰值扭矩145牛米,并在传动系统方面匹配5速手动或5速双离合变速箱。这套动力系统在老CS15车主的评价中足够平顺,属于很耐用的那种经典组合。
此外,科技配置方面除了中控屏幕的优化外,预计还将在安全、车载互联方面有所提升。
作为一款小型SUV,长安CS15目前月销量在2000台上下,这个数字无论是和月销2万台的宝骏510还是和月销4000台上下的瑞虎3相比都有些低。但经过此次中期改款后,长安CS15的竞争力尤其是颜值变化得到了较为明显的优化,其销量也有望因此得到较大提升。对于长安汽车而言,其销量也将被注入跟多活力。
我觉得价格还是非常有竞争力的,但是这种竞争力取决于用户对“颜值”的需求程度,以我个人的审美,新CS15在外观和内饰都有很大的提升,尤其是内饰可以说在这个价位的车型里面,非常有优势。
(1)首先从颜值上来说,个人觉得CS15更有优势,但颜值这个东西萝卜***,各有所爱,这一点仅供参考。
(2)第二点,配置:
CS15的核心竞争车型应该是宝骏510,从价格上来看,顶配的差价1000左右(但由于宝骏目前有终端优惠,所以实际差价可能更高),从配置上来看,各有千秋,最大的差异可能就在变速器,宝骏用的AMT,CS15为DCT,虽然历年来DCT被诟病不少,但是相对于AMT,个人认为,还是CS15的DCT更具有优势。其他的配置510有LED大灯,电动座椅,15则在***系统根据有优势。
综合来说,宝骏510价格更低,走的是实用路线,CS15内饰更年轻,智能化配置更丰富,走的是年轻化路线,更适合年轻人。
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