新能源汽车功率模块的价格,新能源汽车功率模块的价格是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车功率模块的价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车功率模块的价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 功率模块是什么？
2. 光模块的功率多少是正常？
3. 光模块输出功率多少正常？
4. 空调功率模块坏了好修吗？

功率模块是什么？

功率模块是功率电力电子器件按一定的功能组合再灌封成一个模块。作用：具有GTR(大功率晶体管)高电流密度、低饱和电压和耐高压的优点,以及MO***ET(场效应晶体管)高输入阻抗、高开关频率和低驱动功率的优点。

光模块的功率多少是正常？

接收灵敏度指的是在一定速率、误码率情况下光模块的最小接收光功率，单位为dBm。一般情况下，速率越高接收灵敏度越差，即最小接收光功率越大，对于光模块接收端器件的要求也越高。考虑到光纤老化或其他不可预见因素导致的链路损耗增大，最佳接收光功率范围控制在接收灵敏度以上2-3dB至过载点以下2-3dB。

发射光功率和接收灵敏度正常范围示例：1.25G ***P SX 550m光模块（中心波长为850nm）的发射光功率在-3dBm~-10dBm之间，最大接收灵敏度为-18dBm；1.25G ***P LX 10km光模块（中心波长为1310nm）的发射光功率在-9dBm~-3dBm之间，最大接收灵敏度为-24dBm。

光模块输出功率多少正常？

光模块输出的光功率一般为-2dbm或者+3dbm都是正常的。

光通过一级光交箱跳纤后会损失1-2dbm，所以到一级光分箱主纤大概为-2dbm左右。经过一级1:8分光器后就是-12dbm左右，再经过二级分光器1:8就会到-22dbm左右。所以***用二级光分到客户端一般为-22dbm左右，损耗多一点点的也就-25dbm吧！都是合理的范围。

发射光功率是指光模块发射端光源的输出光功率，接收光功率是指光模块接收端光源的输入光功率，两者都是以dBm为单位，且都是影响信号传输距离的重要参数之一。通常，只有当光模块的发射光功率和接收光功率处于上下门限值内，才能确保其传输性能良好。然而不同波长、距离、速率的光模块其发射光功率和接收光功率都不同。

如，500米***P1G-SX-85光模块（中心波长为850nm）的发射光功率在-9.5dBm~-2.5dBm，接收光功率为-17dBm~0dBm；10千米***P1G-SX-31光模块（中心波长为1310nm）的发射光功率在-9.5dBm~-3dBm，接收光功率为-20dBm~-3.0dBm。

空调功率模块坏了好修吗？

变频空调机的功率模块坏掉了，比较好修。只要能检查出问题就是功率模块，找到相同型号的功率模块，拆下来变频主板，用电洛铁把坏掉的功率模块焊出来，把新的功率模块安装在功率模块原来的位置上，再用电洛铁焊结实，这样就可以把问题解决。

到此，以上就是小编对于新能源汽车功率模块的价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车功率模块的价格的4点解答对大家有用。