大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车租赁服务方案价格指数的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车租赁服务方案价格指数的解答,让我们一起看看吧。
把几台车的折旧费用、车辆保险费用、车船使用税、车辆年检费用、租金收入涉及的税金(营业税、城建税、教育费附加、印花税、所得税)等加总合计,然后,计算出每台车的平均成本。这里涉及到两项业务
1.购入车辆,将将车辆租给客户使用,客户支付的服务费性质其实是租赁费,适用16%的税率,这里您将车辆作为自己的固定资产核算,提取折旧作为成本核算,取得客户的租金作为租金收入。
2.公司在中间为客户取得的银行贷款,只是客户与银行之间的借贷关系,如果您在中间未取得任何收入,没有发生相应的成本,则不用进行任何处理,如果取得了服务收入,而作为服务收入核算,对应的成本计入服务成本,增值税适用税率16%。
宝马5系日租金:¥1598 左右 ;奥迪A6基本费用: 8小时100公里:850元\\/日 超小时:50元\\/小时 超公里:5元\\/公里 费用包括: 司机工资+汽油费+保险 另付费用: 过桥过路费停车费+超小时超公里费用
出租回报率又名租金回报率,一般是以年回报率为计算单位。
狭义的租金回报率:年租金收益除以商铺购买总价;
广义的租金回报率:(年租金收益减去所有商铺开销成本)除以(商铺购买总价加上所有税费) 商铺开销成本:租客承担以外须自己承担的商铺日常费用,如物业费、个人所得税等 所有税费:购买商铺时所缴纳的相关税费,如契税、印花税、维修基金等 你的租金除以商铺的买入价格!
出租汽车仪价经营扣10分。出租汽车驾驶员发生议价、绕道等违章行为将会被扣10分,相较之前的扣5分,分值翻了倍。这意味着,驾驶员一旦发生两次议价或绕道违章行为,其累计扣分分值将会达到20分。
市场缺口大
近年来,得益于经济快速发展、居民可支配收入的提升、国家政策推动等因素,我国居民的汽车需求持续旺盛。但是,汽车驾驶员数量与汽车保有量仍存在着较大缺口,2019年汽车驾驶员数量是汽车保有量的1.5倍左右。造成这主要原因之一是北京、深圳等部分地方***出台了限购、限行政策,而停车难和堵车问题在一定程度上也降低了消费者购车的欲望。此外,“汽车上路就折价”、生活成本增加等现实问题也制约着年轻人购车。
行业马太效应逐渐显现
然而,使用方便快捷的汽车代步工具已经成为了众多当代人出行的选择。在面对没有自家汽车的情况下,“租借汽车出行”的想法由此而诞生。纵观我国汽车租赁市场,其萌芽于1989年;经过十多年的发展,得益于互联网的快速发展以及征信体系的逐渐完善,传统汽车租赁向互联网汽车租赁市场转变,2013-2016年行业呈爆发式增长。目前,互联网汽车租赁市场已经进入到了整合期,马太效应逐渐显现,目前主要包括三大类玩家,分别是汽车生产商、租车企业和互联网创业平台。
租车类企业因其具备丰富的运营经验以及强大的车源实力,因此该类企业占据着全国互联网汽车的主要市场份额,达到45%。互联网创业平台因其具备创新思维以及善于应用互联网思维吸引用户,因此该类企业市场份额占比也较高,达到30%。汽车生产厂商有丰富的车源,但是运营是其短板,目前仅占据着15%左右的市场份额。
—— 以上数据和分析参考前瞻产业研究院发布的《中国互联网+汽车租赁行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。
“智慧东家”是私家家车主的资管家,是私家车主的生活秘书,是一家提供私家车租赁+共享、把汽车从消费品转化为生产力的资产管理平台。共享私家车就在小区、就在地下停车场、就在我们的社区,它是社群经济,它是共享经济,它也是共产权经济。
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