同样的汽车油耗不同价格,同样的汽车油耗不同价格一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于同样的汽车油耗不同价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍同样的汽车油耗不同价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调17度和26度油耗一样吗？
2. 依维柯得意后人单胎与双胎油耗相差多少？
3. 同一款汽车，为什么不同的人开，油耗也会相对不同？
4. 同车型不同排量的车子负担的车的重量、风阻相同，在同样的路况开同样的速度，耗油情况是一样的吗？

汽车空调17度和26度油耗一样吗？

汽车空调17度和26度油耗一定是不一样的。

因为原因很简单，汽车空调一直开到16度的温度，它的空调压缩机一直在工作，因为一般的汽车保温性能再好，也不可能降到17度左右。

这样的话呢，压缩机会一直工作，消耗一定的燃油。

设定26度以后呢，是可以很轻易的达到这个温度的，所以压缩机是一段时间工作一段时间休息的。所以说综合油耗会低一些。

依维柯得意后人单胎与双胎油耗相差多少？

百公里相差是11个油。依维柯车型非常多，有10座，12座这种车型后轮单轮的客车，后轮双排的客车是17座的，再有就是货车了，依维柯有很多款式的封闭货车，但是，后轮双胎的，一是车长，二是货车，总而言之车的自重大后轮双胎，自重小就是单胎，所以，后轮双胎的比单胎的油耗大。

同一款汽车，为什么不同的人开，油耗也会相对不同？

多种因素，仅举一例，***如当你开车距离信号灯路口还有一百米，这时开始收油，滑行到信号灯路口时踩刹车这是其一。其二在距离信号灯路口一百米处，你的驾驶习惯还是深踩油门，到路口时猛踩刹车。两者比较一下，应该懂的。当然，还有一些其他因素，载重方面，开窗增加风阻，这样都与耗油有关。想省油要养成良好的驾驶习惯，确保安全，多***用经济时速才能省油。

谢谢邀请。

一辆汽车的油耗和很多因素有关系，除了和汽车的各项技术有关系以外，司机的驾驶习惯也是其中的因素之一，而且还占了不小的比重。

简单的说，理解的驾驶习惯会导致油耗比温柔的驾驶习惯要大。这是因为激烈驾驶会在行进的途中会不断的进行大脚油门和大力刹车，尤其是市区的激烈驾驶，汽油转化而成的动能会更多的被刹车转化成热能；

如果是温柔的驾驶，踩刹车的时机比较少，相同的路况和距离下，被转化成刹车热能的动能更少，需要提供这些动能的汽油自然也比较少，这是一种能量守恒的表现。

那么回到正题，不同的人开车，性格不同驾驶习惯也不尽相同，有些人开车不紧不慢，有些人开车则是路怒症附体，全程都带着情绪，对待车辆行驶方式的控制自然也是不一样的，所以油耗自然也不一样。

明说汽车告诉大家一些自己开车的心得，同样一辆车别人可以开出12L/100km，而我只需要9L/100km，大概有以下几点：

1.低转速优先

当然是在动力够用的前提下，国道上紧急超车的时候可能一直用低转速慢慢爬。低转优先指的是在高速巡航或者市区驾驶的时候，不需要太大动力的前提下，尽可能的升档，让转速在不拖档的保持在一个比较低的范围内（手动挡），如果是自动挡则在速度起来以后，放一下油门再浅踩下去，这样稍微聪明点的变速箱都会自动升档，让转速降下去，转速下去以后不需要喷那么多油，油耗自然就降下去了。

2.停车前提前丢油门

譬如看到前面路口已经是红灯了，那就没必要再一脚大油门到了路口再一脚急刹车，这样除了会增加没必要的油耗以外还会让车上的人不舒服，刹车也会加速磨损。如果看到前方需要停车或者准备到停车的地方，提前把油门送了，让车辆借助惯性滑行到停车点，准备到的时候再轻点刹车，这样一来你就会看到车辆平均油耗显示那里可能降了一点点。

3.注意检查胎压和车上的物品

胎压过低或者过高都会有不好的影响，胎压过低滚动的摩擦力过大，会增加没必要的油耗；过高则会在夏季路面高温的时候容易造成爆胎，因此除了保养的时候店里会检查以外，自己可以买个小胎压计放在车上或者有些车辆配置了胎压器的，随时检查胎压，标准胎压一般标示在驾驶室车门框上，对照检查即可。
此外还有车上的物品，用不上的和经常不同的物品就从车上拿下来，譬如尾箱里一年打不了几次的球包，放在家里，需要的时候再装上，长期以往可以节省燃油。

谢邀

我用一个典型事例来说明：

很多年前吧，我第一次参加汽车厂家举办的节油大赛，那阵儿节油的观念刚刚兴起没多久，当天大家都是开同一款车在赛道上跑三圈，每台车都是两个人，然后我和同车的那个朋友两人身高都在一米八左右，好在两个都不胖，所以算下来两人重量比其他几个车可能重个十来公斤，为了取得好名次，我们还是彻底上完厕所才上车；

比赛虽然都是三圈，但是不限时间和速度，车是1.6升自然吸气的轿车，都是四速自动挡，在赛事开始前我们商量好即便当时天气热也不开窗子(风阻),同时关闭了空调和音响系统等与驾驶无关的所有电器，并且打算尽可能匀速跑；

结果挺惨的，第一名我记不清成绩了，但他们的驾驶特点很明显------绿灯一亮，那台车就迅速跑到70公里以上时速，然后很快就跑完了三圈，而我们虽然是匀速，但却是大概在40左右匀速跑的，也就是起步，弯道这些我们都一直缓慢平稳行进，结果我们的油耗成绩是倒数第二(倒数第一据说是开着空调慢慢晃回来的)。

所以那一次之后，我们总结出的节油习惯有：1、开窗和开车内非驾驶有关的电器会普遍增加油耗；2、最关键点是要以经济转速和经济时速跑，一般来说，自然吸气发动机的经济转速通常在2000转至2200转左右，涡轮增压发动机的经济转速则在1400至1700转之间，超过或低于这个转速，油耗都会高些，此外时速通常在60公里以上至90公里以下属于经济时速范围，当然，大排量车的经济时速相对要高一些，大致在90公里至120公里之间；3、更关键点是保持匀速，不大脚油门大脚刹车；

除了上述这些，载重量不同也会带来油耗的区别，举例来说就是胖子开车肯定比瘦子开车略微费油些(其他技术水平同等前提下，但这种理想状态实际是不存在的！)

谢谢邀请。不同的人哪怕是开同样的车油耗不一样，甚至差别很大。主要原因不在乎以下两个方面。一是开车环境不同，有的常年跑市区，有的常年跑高速，高速行驶接近经济时速，油耗低，市区低速行驶，走走停停，油耗高。二是驾驶习惯不同，有些人倾向暴力驾驶，猛踩油门，急踩刹车，油耗高，刹车片磨损严重。有些人匀速行驶，驾驶中视野开阔，多用油门控制车速，当然省油。

要想省油，首先要从选车开始。轿车比SUV省油，A级车比B级车省油，车身自重轻省油，技术成熟的车型往往省油，排量小比排量大往往省油，两驱比四驱省油。第二就是养成良好的驾驶习惯，不仅省油，还少坏车，也更安全。第三，合理选择行驶线路，减少拥堵，少走陌生道路。去不熟悉的地方提前做好功课，规划好线路，避开拥堵时段。第四，车辆及时维护保养和清理，尤其是后备箱，不要把它当储物间，增加车辆自重，徒增油耗。

同车型不同排量的车子负担的车的重量、风阻相同，在同样的路况开同样的速度，耗油情况是一样的吗？

其他条件（变速箱、车重、风阻、轮胎宽、车速）相同，但发动机排量不同，油耗肯定不同。

我们先把问题简化，2.0四缸和6.0十二缸都怠速、车辆不动，模拟题主所说的其他条件相同，他们的怠速油耗肯定不同，同理1.5和2.0怠速油耗也不同，只是差别没2.0和6.0明显。原因主要就在于，排量大的发动机活塞与缸壁摩擦得多，浪费的油也多。这就是小排量涡轮流行的原因，1.5t和2.0自吸，即使功率相同，1.5t比2.0摩擦小，浪费的油少。

怠速小排量永远比大排量省油，那跑起来小排量是不是也肯定省油呢？这倒不一定。因为发挥同样的功率，排量大的转速少，排量小的转速高。排量小的摩擦小，但它摩擦次数多，浪费的油反而更多。即通常说的小马拉大车更费油。

总结:油耗肯定不一样。同车型通常是小排量省油。只有负载大至超出小排量经济转速的情况下，小排量反而费油。

到此，以上就是小编对于同样的汽车油耗不同价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于同样的汽车油耗不同价格的4点解答对大家有用。